"""Zibo - Legado Urbano"" propone la rehabilitación de espacios industriales subutilizados en la avenida Ciudad de Lima - Bogotá, transformándolos en un parque lineal. Esta iniciativa busca revertir el deterioro urbano y social de la zona, honrando su pasado industrial y proyectándola hacia un futuro sostenible.
"La propuesta se basó tanto en los principios de planeación que tuvo Bogotá con Le Corbusier y que concuerdan con los modelos de ciudades actuales: resilientes, sostenibles, cuidadoras, habitables y caminables.
"La transformación de la zona industrial surge a partir de la reinterpretación del perfil de los Cerros Orientales. Un eje orgánico recorre el proyecto y articula tres dimensiones conceptuales que responden a las necesidades del territorio: recuperar espacios de encuentro, reintroducir naturaleza en un entorno productivo y abrir la zona a expresiones culturales que fortalezcan la identidad local.
"El pasaje industrial se consolida como un espacio que potencia construcciones icónicas y preserva la memoria de la ciudad industrial. La Carrera 33, entre la Calle 13 y la Avenida Ciudad de Lima, se convierte en el eje de esta propuesta, al transformarse en un corredor que articula historia, paisaje y nuevas dinámicas urbanas.
"La propuesta establece un eje peatonal inclusivo, cultural, tecnológico y sostenible sobre la Carrera 35, que actúa como catalizador de la transformación urbana. Este eje no es solo un corredor de paso, también es un escenario de encuentro, que mezcla memoria, innovación y naturaleza para redefinir la experiencia urbana.
La intervención se fundamenta en la idea de utopía postindustrial, una visión que transforma las huellas de la era industrial en oportunidades para el desarrollo humano, social y ambiental.
"Rompiendo Silos es una propuesta que reutiliza el paisaje industrial de ZIBo, reconociendo el valor de su tejido urbano y arquitectónico. Las calles amplias, propias de la zona, se convierten en corredores verdes y calles pacificadas, diseñadas para reducir la velocidad vehicular y priorizar la movilidad peatonal y ciclista. Estos espacios fomentan la permanencia en el espacio público mediante mobiliario dispuesto en los andenes, que extiende las actividades del primer piso hacia la calle y refuerza la interacción comunitaria.
"Comprendiendo el estrés inmobiliario que la nueva vivienda genera sobre la Zona Industrial, la AE ZiBo se inquieta por conservar el patrimonio industrial, mientras diversifica sus usos del suelo.
Así nace una difícil pregunta:
¿Cómo dinamizar calles que presentan muros altos, cerrados y negados a la escala humana, sin modificar la fachada de los edificios en su estilo y diseño arquitectónico?
"“Una industria útil, pero desconectada del paisaje urbano”
ZIBo presenta un paisaje industrial fragmentado, bodegas subutilizadas y débil relación entre edificación, espacio público y ciudadano. Esta desconexión ha generado espacios monofuncionales, escasa apropiación y un entorno urbano desconectado.
“El paisaje industrial no se demuele, no se oculta, se aprovecha.”
"Diagnóstico: ZIBo es un territorio fantasma con una neutralidad programática dentro del tejido urbano. La maquinaria del ayer dejó un paisaje de concreto muerto, ajeno a la dinámica de la ciudad contemporánea por lo tanto, la industria del futuro debe adaptarse a los espacios de ayer. La pregunta es simple, pero radical: ¿Qué sucede si, en un acto de redención, traemos el campo de vuelta a la ciudad?
Creatividad, conexión, arte, innovación y renovación, estas son palabras que definen esta propuesta sobre la carrera 33, entre la avenida 13 y la avenida 19, vías que conectan la ciudad y con gran valor histórico, en una zona donde en tiempo pasados predominaban otras ideas de urbanismo. La intervención en esta calle principalmente busca generar una conexión entre estas dos arterias es por esto que lo primero que se plantea es una ciclorruta que defina el espacio.